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La Bicicleta ha tomado un fuerte desarrollo en muchas ciudades del mundo. Esta tendencia debe universalizarse y consolidarse. Las ciudades serán más sostenibles si más personas utilizan la bicicleta cada vez más en sus desplazamientos.
La promoción de la bicicleta en la ciudad es una política pública que favorece disponer de ciudades más saludables, amables y convivenciales, con personas más sanas y mayor esperanza de vida; ciudades con menor contaminación y con menor gasto energético y dependencia de los combustibles fósiles. Esta política pública también ayuda a crear un espacio público de calidad, reducir el uso del vehículo a motor y, combinada con el transporte público, promueve la movilidad con emisiones cero. Este curso de gestión de la bicicleta en la ciudad proporciona herramientas y ejemplos de buenas prácticas para introducir una política integral ciclista en la ciudad.
El curso da a conocer políticas de movilidad sostenible y de impulso de uso de la bicicleta en diferentes ciudades y territorios, así como la experiencia práctica en la coordinación de una agencia de bicicleta en una ciudad.
La gestión de la movilidad requiere una hoja de ruta clara, con un conjunto de prioridades en la acción pública que deben ser asumidas por los ayuntamientos apoyados por entes supramunicipales y de otros niveles territoriales. Conseguir la normalización del uso de la bici implica la introducción de políticas integrales.
Público a quien se dirige
- Personal técnico y político de la administración que desee mejorar sus conocimiento de los principios de la política integral ciclista en la ciudad.
- También resulta de gran interés para otros profesionales, como urbanistas, arquitectos, sociólogos,… La movilidad sostenible requiere equipos interdisciplinares.
- Ciudadanía interesada en conocer cómo promocionar la bicicleta en la ciudad y conseguir que ésta sea más saludable.
Tema 1 - Planificación en Movilidad Sostenible en la ciudad. 1ª VIDEOCONFERENCIA. Movilidad Sostenible, Ciudad Amable, Ciudad Cuidadora. La incidencia del diseño de la ciudad en el esquema de movilidad. Estrategia general de planificación en clave sostenible. Estrategias para favorecer los modos sostenibles en la ciudad. Uso racional del vehículo motorizado. Intermodalidad
EJERCICIO PRÁCTICO evaluación final - Presentación, objetivos, selección de ciudad, diagnosis de movilidad
Tema 2 - Beneficios del uso de la bicicleta. 2ª VIDEOCONFERENCIA
Tema 3 – Estrategias y normativa ciclista. Estrategia Estatal para la Bicicleta, Planes Directores y ordenanzas de movilidad. Gobernanza. 3ª VIDEOCONFERENCIA
Normativa y estrategias europeas, nacionales, regionales y locales. Estrategias por incidir en la planificación urbanística de ciudades para favorecer los desplazamientos en bicicleta.
EJERCICIO PRÁCTICO evaluación final - Planificación, normativa y gobernanza en la ciudad seleccionada
Tema 4 –Red ciclista. Características de diseño y usos. Buenas prácticas con aplicaciones locales. 4ª VIDEOCONFERENCIA.
Análisis de redes ciclistas y distintos tipos de infraestructuras, aparcamiento y otras mejoras en la infraestructura. Manuales de diseño. Información y datos sobre ciclistas.
EJERCICIO PRÁCTICO evaluación final - Infraestructura ciclista en la ciudad seleccionada
Tema 5 – Universalización de la bicicleta. Necesidades y usos. 5ª VIDEOCONFERENCIA.
Análisis de los usos de la bicicleta. Colectividades ciclistas. Usos. Potenciales usuarios y usuarias. Género, edad, nuevas residencias….
EJERCICIO PRÁCTICO evaluación final - Análisis de usos de la bicicleta en la ciudad seleccionada
Tema 6 – Promoción de la bicicleta para todas las personas. 6ª VIDEOCONFERENCIA Campañas.
Proyectos de promoción, comunicación. Formación ciclista
EJERCICIO PRÁCTICO evaluación final - Campañas, promoción, comunicación y formación ciclista en la ciudad seleccionada
Tema 7. Ejemplos de ciudades ciclistas. 7a VIDEOCONFERENCIA
Presentación del desarrollo de la bicicleta en Ámsterdam y València. Ciudades en diferentes estadios de evolución ciclista
Plan de Estudios
- Estructura: 7 lecciones estructuradas horas lectivas, 50 horas lectivas, equivalentes a 2 ECTS
- Profesora: Belén Calahorro Lizondo, licenciada en derecho
- Fechas: del 26 de febrero al 23 de mayo de 2025
- Horario: clases, los martes de 17 a 20 h (hora de España)
- Idioma de las clases, castellano
- Metodología
- Impartición de clases: modalidad online sincrónica, que contará con la grabación de las sesiones para su posterior visionado en caso de no poder asistir a la clase.
- Asistencia: mínima obligatoria del 80%.
- Herramientas: uso de la plataforma Moodle, alrededor de la cual se organiza la actividad académica.
- Titulación: Certificado de extensión universitaria de aprovechamiento en Integración de la Bicicleta en Ciudades Sostenibles.
- Precio: 300€.